BFM TV: «Война за маски» — дефицитът на защитни средства доведе до «глобален конфликт»

BFM TV: «Война за маски» — дефицитът на защитни средства доведе до «глобален конфликт» (ВИДЕО)

Недостигът на медицински защитни средства изостря и без това напрегнатата ситуация в света, провокирайки конфликти както между държавите, така и дори между централните правителства на страните и техните собствени региони, съобщава телевизия BFM. Както бе отбелязано в репортажа на канала, Франция вече се е сблъскала с това, която сега се бори активно за медицински маски с американските прекупвачи и наскоро сама ги конфискува от чужда компания.

Този самолет от Китай чакаха дълго на летището в Мюлуз - и през нощта на вторник срещу сряда най-сетне долетя. На борда на самолета е товарът, който сега всички искат да получат, а жандармите си отварят очите. И ето, два милиона маски, предпазващи от коронавирус, се разтоварват от самолета.

За да донесе маските, френският регион Гранд Ест специално нае отделен самолет и това, между другото, не беше лесно.

ЖАН РОТНЕР, интензивен лекар, ръководител на региона на Гранд ест (Републиканската партия): Трябваше да се борим за такива полети почти 24 часа, защото американците дойдоха на китайския пазар и трябва да положим усилия за да излетят тези самолети. Така че настроението ни е много бойно, държим се здраво за поръчаните от нас маски и се борим, за да гарантираме, че те достигат до нас.

Някои държави не се притесняват дори да купуват отново маските директно на летищата в Китай, плащайки в брой три до четири пъти сумите, договорени с китайските доставчици във френските региони. Фактът, че са се случвали подобни неща, потвърждава ръководителят на региона Ил дьо Франс.

ВАЛЕРИ ПЕКРЕС, ръководител на региона Ил дьо Франс: Сблъскахме се с тази ситуация - някои американци, безогледно, купиха маските от нас, плащайки три пъти повече. Разбира се, не можем да направим това с парите на данъкоплатците, защото тогава рискуваме да получим маски с изтекъл срок на годност или повредени.

Подобни обвинения на фона на ситуацията, при която всички се опитват да си осигурят достатъчен брой маски, увеличават напрежението в света. Това е особено вярно за авиационния сектор, който вече почти спря да работи на няколко континента. И така, тарифата за товари от момента, в който започна кризата, успя да се утрои. В същото време става все по-трудно да се намерят празни места в товарните отделения.

Ситуацията се влошава от съперничеството между държавите.

ЮЛИС ГОСЕТ, наблюдател на BFM TV за международна политика: Ние виждаме, че това е глобален конфликт, в който изглежда, че всички средства са добри, защото, първо, хората искат да правят пари от всичко това, а фабриките искат да се върнат на работа поради това и второ, на Запад някои държави се опитват с всякакви средства да се сдобият с маски. Поради това периодично възникват сериозни конфликти.

Подобни „сериозни конфликти“ възникват дори в рамките на Европейския съюз: в началото на март френските власти конфискуват 4 милиона маски, принадлежащи на шведска компания в Лион.

АКСЕЛ ЖИЛДЕН, журналист на вестник L'Express: Обикновено тези шведски маски се доставят в Европа през Марсилия, след това се транспортират до временно съхранение в Лион, където компанията има логистичен център за дистрибуция, а оттам отиват в Италия и Испания. И тази шведска компания трябваше да се бори в продължение на две седмици, за да получи разрешение за доставка на маски - но успя да „спаси“ само половината от товара, както френският генерален секретариат за отбрана и сигурност каза: „Добре, нека да предадем товара, но ще вземем половината от маските за Франция и ние се нуждаем от тях. "

Работата е там, че Франция, както във военно време, вече може да конфискува всякакви материали, разположени на нейна територия, за да се бори срещу COVID-19.

Френските власти понякога трябва да си съперничат дори с администрациите на своите региони. Така, например, какво се случи в Нормандия.

ЕРВЕ МОРЕН, ръководител на Нормандия (партия „Нов център“): Вчера трябваше да доставим два милиона маски, които днес трябваше да стигнат до Нормандия, но получихме само 550 хиляди - останалите трябва да дойдат едва на 15 април. Честно казано, проблемите, с които се сблъскваме са изключително прости: работата е там, че достъпът до превозните средства е ограничен и че в един момент има конкуренция за доставки между различните структури, за които може да са необходими маски.

Тази ситуация, очевидно, ще продължи дълго: 90 процента от всички медицински маски в света се произвеждат в Китай.

Превод: М.Желязкова

Източник: Поглед.инфо